本文摘要：成都8月24日电 (刘彦君汤雁)24日，成都新的都举办了轨道交通产业投资环境推介会。

成都8月24日电 (刘彦君汤雁)24日，成都新的都举办了轨道交通产业投资环境推介会。会上，新都区与5家设施企业负责人签定了合作协议，此次签下的5个项目计划投资总额大约30亿元，项目竣工后，预计可实现年产值50亿元。

“通过引进成都轨道交通产业园区项目，以中国中车龙头企业造就更加多轨道交通产业设施企业项目集体落户，对新都全力打造出轨道交通仅有产业链、优化产业结构具备最重要意义，是我区产业链招商的标志性成果，为增进经济转型升级、引人注目产业承托，构成成都北部增长极核奠定了坚实基础。”成都市新都区区委书记刘任远回应。近年来，成都市将轨道交通产业作为引人注目发展产业，《成都生产2025规划纲要》中明确提出，到2025年，整车生产能力4000辆以上，轨道交通产业主营业务收益突破2000亿元，《成都市轨道交通2020产业发展规划》中明确提出近景600公里的轨道交通发展规划，远景1000公里的轨道交通发展规划。据理解，成都轨道交通产业园于2014年8月28日落户新的都，并于2015年8月20日月动工，总占地面积多达1500亩，将作为西南地区轨道交通装备整车生产与维保基地，关键系统最重要部件的专业化生产基地。

“当前，正值成都政府新一轮轨道交通大会战，对轨道交通企业获取了较好的投资发展平台，其交通发展先行战略，引人注目了发展轨道交通产业，投资成都，时值其时。”中国中车成都公司负责人回应，当前，中国中车已统合旗下优质资源，并融合成都公司近郊，展开业务重组，转型升级，实行西部产业新的布局，将西南区域总部，研发中心，产业基地等集中于到园区，构成产业辐射力。

据理解，到2017年，成都地铁通车里程将超过180公里，到2020年，成都地铁建设超过15条线路，轨道交通客运量占到公共交通客运量40%以上，有轨电车，轻轨等相交会，综合补足的宏大体系，为轨道装备制造业获取了扎实的基础。会上，新都区还分别与邮政储蓄银行签订了“科创债”合作协议、与成都银行签订了“发展壮大债”合作协议，为企业发展和我区大众创业、万众创意工作获取了强有力的金融承托。

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